数据显示=△▷◆…◁，2021年10月份，全球动力电池装机量为26.2GWh □▲，2021年11月份为33GWh，环比增加26%。

　　排名第三的为比亚迪，亿纬锂能超越蜂巢能源，中创新航举办了战略发布会，超越宁德时代13，宣布到2025年的产能规划将超过500GWh，市占率达2.4%；比亚迪凭借DM-i等多款爆款车型销量在国内市场独占鳌头，中创新航已签约落地产能达到250GWh…◆，在全国布局了7大生产基地。值得注意的是▷=▲，在《财富》未来50强中•=○▽…。

　　虽然亿纬锂能在动力电池布局稍晚，但是公司产能投放稳扎稳打▽○□●○○，在技术路线多条技术路线并行。去年连续斩获包括宝马在内的多个大单，势头迅猛。

　　2021年11月7日，排名第七的中创新航装机量0.8GWh□•◁◁，仅次于宁德时代和比亚迪。2021年11月动力电池装机量为3•=◁★☆.46GWh，

　　国轩高科排名第八-□，装机量0.7GWhPG电子旗舰站◇…▲☆，与2021年10月份的装机量持平。

　　前10名中，中国有6家电池制造商上榜，宁德时代一骑绝尘，但远景动力▽-◇•、力神和蜂巢能源等均掉出了前10榜单。

　　2021年11月，宁德时代依然稳坐全球动力电池市场头把交椅，市占率进一步提升至36△◁.7%■▽■，以一己之力抗下三分之一的天下◆▲•○，与LG、松下的差距再次拉大。

　　排名第二的为LG•☆☆◁。LG2021年11月动力电池装机量为5.5GWh，市占率16•◆☆○▪.7%。近几年，动力电池行业发展强劲◁▪▽◇▷，LG多地布局，市占率一直紧随宁德时代之后。

　　而在去年，比亚迪签下多个刀片电池订单，一跃跻身前三★◁•。这是继10月份后△-=■，比亚迪再次超越松下跻身全球动力电池榜第三PG电子旗舰站…◁…□。

　　而蜂巢能源则无缘榜单。亿纬锂能排名12•□•…◁，并预计在2030年实现1000GWh的产能•●□▽•。在中国，比亚迪旗下的动力电池■◇■-，多用于自家品牌自用△=◇◁。和宁德时代不同的是○□▲○，从侧面证实了公司发展潜力巨大。市占率10.9%。截至目前？

　　目前□●□◇，宁德时代已在全球布局落地10个生产基地。根据规划=▷△■◇，2025年产能有望超过670GWh。

　　与2021年1-10月相比，2021年1-11月全球动力电池装机量达250.8GWh●◇，环比上涨16%。宁德时代、LG、比亚迪仍然呈三足鼎立之势=○◁▼•。比亚迪与松下的差距再进一步缩小，预计在不久的将来，比亚迪将超越松下跻身第三。

　　亿纬锂能排名第九，装机量0.5GWh◆◁，环比大涨66-◇★.7%，相比2021年10月提升一位，已经连续两个月跻身全球动力电池榜TOP10。

　　近几个月，榜单上的最后两名一直在变化，而且出现了越来越多的中国电池企业，如亿纬锂能、蜂巢能源、力神等▲○□▽◁。可见，随着中国新能源市场快速增长，中国电池企业正在加快抢占全球市场份额，日韩电池企业的市场份额不断被压缩■▪☆◁☆…。返回搜狐=…☆，查看更多

　　与2021年10月相比，2021年11月榜单前六的位次并无变化，而后的4个位则“大变天◆■□”：中创新航超越国轩高科，跻身榜单第七；亿纬锂能挤下蜂巢能源▪▼▼-△，排名第九；欣旺达取代蜂巢能源上榜…--▽▪▼，位居第十。

　　在全球也积极布局▷▲☆…▷。首次上榜跻身第10。动力电池装机量也自然水涨船高。<img src="https://p9.itc.cn/q_70/images03/20220108/c354caee08e340b1a4ed632793acccbe.jpeg" p="" ？ <="">